Radioss integra un set completo di funzionalità pensate per garantire simulazioni estremamente accurate e robuste anche in condizioni estreme. Dalla definizione dei materiali alla gestione di geometrie complesse, dalle simulazioni di crash dei veicoli elettrici alla sicurezza degli occupanti, Radioss si distingue per la sua completezza e affidabilità, risultando uno strumento fondamentale per ingegneri impegnati in attività di progettazione avanzata.

Un aspetto cruciale per la precisione delle simulazioni è la corretta rappresentazione del comportamento dei materiali. Radioss offre una vasta libreria di leggi costitutive e criteri di frattura, ideali per modellare la propagazione di crepe e danni in un’ampia varietà di materiali.

La gestione del danno non locale, ad esempio, consente una simulazione predittiva della frattura in materiali duttili, mentre i criteri di rottura per materiali fragili come il vetro stratificato permettono di simulare con accuratezza eventi come l’impatto su parabrezza. Questo livello di dettaglio rende Radioss particolarmente efficace in studi di robustezza strutturale e ottimizzazione del progetto.

Radioss implementa formulazioni avanzate degli elementi finiti, in grado di garantire una elevata accuratezza numerica anche in condizioni complesse. Tra queste, troviamo elementi shell per materiali compositi con tracciamento della delaminazione, fondamentali per l’analisi dei componenti in fibra.

Gli elementi tetraedrici parabolici offrono una rappresentazione geometrica più fedele, mentre gli elementi shell e solidi sotto-integrati, dotati di un trattamento specifico per le instabilità fisiche, permettono di mantenere la stabilità numerica anche in presenza di elevate deformazioni.

Con l’evoluzione dell’industria automobilistica verso l’elettrificazione, Radioss risponde alle nuove esigenze progettuali con modelli specifici per batterie e moduli.

È possibile simulare scenari complessi come impatti da crash o urti con detriti stradali, tenendo conto di eventuali penetrazioni nella struttura del pacco batteria.

Le simulazioni possono includere guasti meccanici associati a cortocircuiti interni, innesco del runaway termico e rischio di incendio, offrendo così una rappresentazione realistica dei rischi legati alla sicurezza dei BEV.

Radioss mette a disposizione una delle librerie più estese del settore per la simulazione della sicurezza degli occupanti. Include manichini ATD, barriere regolamentari e impattatori, il tutto sviluppato in collaborazione con partner leader come Humanetics e CellBond. Inoltre, è garantita la compatibilità con sistemi avanzati come MADYMO, permettendo l’integrazione di modelli multibody per uno studio ancora più dettagliato della risposta biomeccanica durante un impatto.

L’attivazione dell’airbag è un fenomeno altamente dinamico che richiede tempi di simulazione rapidi e precisione elevata. Radioss risponde a questa esigenza utilizzando la tecnologia FVM che permette di calcolare con grande affidabilità il processo di gonfiaggio, l’interazione con gli occupanti e l’effetto delle geometrie complesse sui tempi di apertura. Questo approccio si traduce in risultati predittivi altamente realistici, essenziali per lo sviluppo di sistemi di protezione avanzati.

Per supportare progetti su larga scala, Radioss è completamente integrabile con Altair PBS Professional, il sistema di gestione dei carichi di calcolo distribuiti. Questo consente di monitorare, distribuire e ottimizzare l’utilizzo delle risorse computazionali su infrastrutture complesse e eterogenee, garantendo così la massima produttività nella simulazione di modelli ad alta complessità.