Radioss intègre un ensemble complet de fonctionnalités conçues pour garantir des simulations extrêmement précises et robustes, même dans des conditions extrêmes.
De la définition des matériaux à la gestion de géométries complexes, en passant par les crash-tests de véhicules électriques et la sécurité des occupants, Radioss se distingue par sa complétude et sa fiabilité, en tant qu’outil essentiel pour les ingénieurs impliqués dans la conception avancée.

Une modélisation précise du comportement des matériaux est cruciale pour la fiabilité des simulations. Radioss propose une vaste bibliothèque de lois constitutives et de critères de rupture, idéals pour modéliser la propagation des fissures et des dommages dans une grande variété de matériaux.
La gestion du dommage non local, par exemple, permet une simulation prédictive de la rupture dans les matériaux ductiles, tandis que les critères adaptés aux matériaux fragiles comme le verre feuilleté permettent de simuler avec précision des événements tels que l’impact sur un pare-brise.
Ce niveau de détail rend Radioss particulièrement performant pour les études de robustesse structurelle et l’optimisation de la conception.

Radioss implémente des formulations avancées d’éléments finis, assurant une grande précision numérique, y compris dans des conditions complexes.
Parmi celles-ci figurent :

• Les éléments coques pour matériaux composites, avec suivi de la délamination,
• Les éléments tétraédriques paraboliques, pour une représentation géométrique plus fidèle,
• Les éléments coques et solides à intégration réduite, avec traitements spécifiques contre les instabilités physiques, qui maintiennent la stabilité numérique même en cas de grandes déformations.

Avec l’évolution vers l’électrification de l’industrie automobile, Radioss répond aux nouveaux défis de conception grâce à des modèles spécifiques pour batteries et modules.
Il permet de simuler des scénarios complexes, tels que des impacts de collision ou des chocs dus à des débris routiers, en prenant en compte les pénétrations potentielles dans la structure du pack batterie.
Les simulations peuvent inclure des défaillances mécaniques associées à des courts-circuits internes, l’amorçage du thermal runaway, le risque d’incendie, offrant ainsi une représentation réaliste des risques liés à la sécurité des BEV.

Radioss propose l’une des bibliothèques les plus complètes du marché pour la simulation de la sécurité des occupants.
Elle comprend des mannequins ATD, des barrières réglementaires, des impactors développés avec des partenaires de référence tels que Humanetics et CellBond.
La compatibilité avec MADYMO est également assurée, permettant l’intégration de modèles multibody pour une analyse biomécanique approfondie en cas d’impact.

Le déploiement d’un airbag est un phénomène hautement dynamique nécessitant une simulation à la fois rapide et précise.
Radioss y répond avec la technologie FVM (Finite Volume Method), qui permet de modéliser avec fiabilité le processus de gonflage, l’interaction avec les occupants, l’influence des géométries complexes sur le temps d’ouverture.
Ce niveau de précision offre des résultats prédictifs réalistes, essentiels pour le développement de systèmes de sécurité avancés.

Pour les projets de grande echelle, Radioss est entièrement intégré à Altair PBS Professional, la solution de gestion de charges de calcul distribuées.
Cela permet de : suivre, distribuer et optimiser l’utilisation des ressources de calcul sur des infrastructures complexes et hétérogènes, assurant ainsi une productivité maximale dans la simulation de modèles à haute complexité.