Radioss est l’un des solveurs explicites les plus avancés et éprouvés pour la simulation de phénomènes dynamiques complexes.
Depuis plus de 30 ans, il constitue une référence pour les ingénieurs confrontés à des problématiques à haute non-linéarité : crashs, impacts, explosions, chocs à grande vitesse.
Utilisé mondialement dans les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique, de l’électronique, de la défense et du biomédical, Radioss permet d’améliorer la résistance aux impacts, la sécurité, la maintenabilité et la fabricabilité des produits.

Le logiciel est capable de simuler avec une grande précision des scénarios à haute énergie, comme les crash-tests automobiles, les amerrissages forcés d’avions, les essais balistiques, les chutes d’appareils électroniques ou encore les détonations explosives, en fournissant des prédictions fiables et robustes.
Grâce à son architecture scalable et à sa capacité à exploiter les environnements multiprocesseurs, Radioss gère sans compromis des modèles de grande taille, tout en maintenant une efficacité de calcul élevée, même dans les cas les plus exigeants.

Radioss est largement adopté par les principaux centres de R&D et les grandes entreprises industrielles.
Son efficacité est reconnue non seulement pour sa précision numérique, mais aussi pour sa capacité à fournir des analyses exploitables pour la conception et l’optimisation structurelle.
Dans le secteur automobile notamment, Radioss a joué un rôle clé dans l’évolution de la simulation de crashworthiness, contribuant au développement de véhicules toujours plus sûrs et plus innovants.

De même, dans l’aéronautique, il est utilisé pour simuler des scénarios extrêmes tels que l’impact d’oiseaux ou les amerrissages d’urgence, tandis que dans le domaine de la défense, Radioss permet l’analyse des effets d’explosions et de la pénétration balistique sur les véhicules ou les structures blindées.
Ce large spectre d’applications confirme sa polyvalence comme outil multiphysique dans des environnements d’ingénierie complexes.

Radioss est conçu pour exploiter pleinement les architectures de calcul parallèle, offrant l’une des meilleures scalabilités du marché pour les simulations fortement non linéaires.
Il est donc idéal pour les projets à grande échelle nécessitant une puissance de calcul importante, comme les simulations de crash overnight sur véhicules complets ou l’étude de l’interaction entre le châssis et les packs batterie dans les véhicules électriques.

Radioss s’intègre parfaitement avec les solutions Altair HPC, permettant une gestion fluide et efficace des exécutions sur infrastructures locales, cloud ou hybrides.
Grâce à une licence unifiée, les utilisateurs peuvent accéder à l’ensemble de la plateforme Altair – y compris les solveurs et les outils d’optimisation – sans interruption ni contrainte technique.

L’un des atouts majeurs de Radioss est sa capacité à résoudre des problèmes multiphysiques complexes de façon fiable et efficace.
Le logiciel permet de simuler l’interaction entre structures mécaniques, fluides, phénomènes thermiques et champs électromagnétiques, dans un environnement de calcul unifié, adapté aussi bien aux analyses linéaires qu’aux phénomènes dynamiques non linéaires extrêmes.

Radioss s’intègre naturellement aux autres outils de la suite Altair, comme : OptiStruct pour l’optimisation structurelle, MotionSolve pour l’analyse multibody dynamique, HyperMesh pour la pré-maillage.
Il est également compatible avec de nombreuses solutions tierces, garantissant une flexibilité totale pour s’adapter aux workflows existants.

Avec plus de 30 ans d’expérience dans le domaine de la sécurité automobile, Radioss a transformé la manière dont les constructeurs conçoivent et valident virtuellement leurs véhicules.
La précision des simulations, la possibilité d’inclure des modèles détaillés de packs batterie, et la fiabilité dans la reproduction de scénarios complexes (tels que les collisions multiples ou les pénétrations structurelles) font de Radioss un choix stratégique pour la conception de véhicules plus sûrs, plus légers et plus performants.